Bkav cho hay, Btalk được tích hợp tính năng gọi điện thông thường và gọi điện miễn phí trên cùng một giao diện Talk, ngoài ra còn có những tính năng khác như nhắn tin, chat miễn phí tích hợp nhắn tin, chat Facebook, Yahoo, Gtalk. Trước mắt, Btalk chỉ chạy trên điện thoại hệ điều hành Android. Tuy nhiên, trong tương lai, những người dùng điện thoại cài các hệ điều hành khác cũng có thể trải nghiệm những tiện ích của ứng dụng này.

Trước đó, ngày 2/4, Bkav đã gỡ ứng dụng này khỏi kho ứng dụng Play Store của Google.

Tính đến thời điểm này, có gần 10 doanh nghiệp Việt Nam đã hoàn thiện ứng dụng này. Nhưng chỉ có Zalo đang "làm mưa làm gió" trên thị trường OTT. Mới đây, Zalo chính thức đạt 10 triệu người dùng cùng 120 triệu tin nhắn trao đổi qua hệ thống mỗi ngày. Với con số này, Zalo đã phủ sóng 50% thị trường điện thoại thông minh ở Việt Nam. Với sự trỗi dậy của các ứng dụng OTT Việt thì nhiều OTT ngoại cũng bị đẩy vào giai đoạn suy thoái như Kakao Talk, thậm chí cả Line. Thực tế trên thị trường OTT Việt Nam là cuộc đấu của Zalo và Viber.

"Cuộc chiến" ở thị trường OTT Việt Nam cũng rất khốc liệt. Mặc dù Viber không tốn một đồng nào nhưng đã có được gần 10 triệu thuê bao ở Việt Nam, trong khi các doanh nghiệp Việt Nam khác phải bỏ hàng chục triệu USD để quảng bá cho dịch vụ của mình. Số tiền này lớn hơn rất nhiều so với tiền bỏ ra thiết kế xây dựng sản phẩm. Sau khi có thuê bao, các doanh nghiệp OTT bắt buộc phải tính đến yếu tố thương mại cho dịch vụ này. Thông thường các doanh nghiệp OTT sẽ tính đến bài toán như bán sticker, hoặc bán quảng cáo, ứng dụng khác để thu hồi vốn. Thế nhưng, tâm lý người dùng Việt thích sử dụng các dịch vụ miễn phí nên sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp OTT trong yếu tố thươg mại. Như vậy, Bkav muốn đẩy được Btalk có vị trí ở thị trường Việt Nam chắc chắn phải đầu tư số tiền không nhỏ và rất khó dự báo trước được yếu tố thương mại của dịch vụ này.

Cho dù các ứng dụng OTT có thành công ở Việt Nam hay không thì sự xuất hiện ồ ạt này cũng là yếu tố đe dọa "miếng bánh" của các mạng di động. Đại diện các nhà mạng thừa nhận đây đang là vấn đề gây “đau đầu”, nhất là khi dịch vụ như Viber trong tháng 12/2013 đã tiếp tục ra mắt dịch vụ cho phép người dùng smartphone, máy tính có thể gọi trực tiếp đến số điện thoại cố định, di động ngay cả khi thiết bị không cài đặt ứng dụng.

Cơ quan này đang điều tra các lỗi được cho là có thể gây cháy xe sedan và SUV của Tesla, bao gồm cả các xe Model S và Model X cũ hơn, một cuộc điều tra đã được mở vào năm 2019.

Sự cố có nét tương đồng với các vụ cháy xe Tesla trước đó, với mùi thiết bị điện cháy hoặc khói bùng lên, và chủ sở hữu bị mắc kẹt trong xe sau khi các thiết bị điện tử của phương tiện bị trục trặc.

Chiếc xe cháy rụi trong vòng ít phút (Ảnh: Washington Post)

Luật sư của chủ xe, Mark Geragos, thuộc công ty luật Geragos and Geragos, cho biết thân chủ của mình không muốn công khai danh tính. Ông cũng đã chia sẻ các bức ảnh và tài liệu xác nhận chiếc xe là Model S Plaid và cho biết nó đã được giao vào cuối tuần trước, trước khi vụ việc xảy ra. Geragos cũng đang làm việc với một luật sư khác, Jason Setchen, người cũng đại diện cho chủ sở hữu phương tiện.

"Anh ấy đang ở trong xe, ngửi thấy mùi khói, quay lại và thấy khói đang bốc lên trong cabin, sau đó ngọn lửa bùng cháy gần như ngay lập tức", Geragos chia sẻ thông tin về sự cố. "Cửa khi đó bị trục trặc, anh ấy may mắn thoát ra ngoài và bằng cách nào đó chiếc xe vẫn đang di chuyển thêm một đoạn nữa. Và ngay sau khi anh ấy bước ra khỏi xe, chiếc xe đã chìm trong biển lửa".

Luật sư Setchen cho biết thân chủ của mình đã thoát khỏi đám cháy trong gang tấc khi chiếc xe bốc cháy và cửa xe bị khóa không thể mở.

"Ngay khi nhìn thấy ngọn lửa bắn ra từ phía sau, anh ấy đã ngay lập tức tấp xe vào lề để cố thoát ra", Setchen nói. "Nhưng cửa không mở và cuối cùng anh phải dùng hết sức nặng cơ thể để đẩy nó ra."

Các luật sư đang tiếp tục điều tra sự việc và sẽ xem xét các lựa chọn của họ sau khi cuộc điều tra hoàn tất. Họ cho biết họ đã lên kế hoạch chính thức cảnh báo NHTSA về vấn đề này, trong trường hợp nó ảnh hưởng đến nhiều phương tiện hơn.

Tesla đã ca ngợi chiếc xe này như một kỳ quan kỹ thuật, hứa hẹn có phạm vi hoạt động 390 dặm và hơn 1.000 mã lực, chiếc xe có tốc độ tối đa lên tới 200 mile/giờ và có thể tăng tốc từ 0 đến 60 mile/giờ trong khoảng thời gian dưới 2 giây. Hiện vụ hỏa hoạn đang gợi ra các câu hỏi vốn đã âm ỉ từ lâu, về cách tiếp cận điện của Tesla liên quan đến việc sử dụng hóa chất chế tạo pin khác với các đối thủ cạnh tranh và tham vọng tối đa hóa phạm vi sử dụng và hiệu suất của hãng so với các đối thủ.

Theo Viettimes

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tôi đứng hình vì bị xe bán tải tạt đầu trên phố Hà Nội

Tôi vừa bị “đứng hình, thót tim” khi một chiếc ô tô bán tải màu trắng áp sát mình, tạt đầu để qua đường.